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  • 发布时间:2017-02-21   来源:有色金属平台  点击量:2128
    专家姓名:    工作单位:    访谈日期:  2011-03-02  职称:  

        初春三月,记者带着“迎接世界钛会召开专题系列人物访谈”任务,来到我国钛工业的龙头企业——宝钛集团有限公司,采访了宝钛集团总经理邹武装。


     

      就是这家背靠秦岭北麓的国家级高新企业,创造了我国钛工业的瞩目成就,它既是我国钛工业的摇篮,也是我国钛工业的坚实基石。

     

      走进宝钛集团,能够清晰感受到涌动的创新和不断进取的活力。邹武装——中国有色金属工业协会钛锆铪分会会长、宝钛集团总经理、宝鸡钛业股份有限公司董事长接受了我们的采访。采访中,平易近人、充满豪情的邹武装畅谈了宝钛的发展和中国钛工业的发展。

     

      记者:首先感谢您百忙之中接受采访,宝钛集团是我国钛工业的领军企业,宝钛的每一次跨越发展,都牵动钛行业的发展,因此,请您谈谈宝钛集团在度过国际金融危机后,今年的发展目标是什么?将有什么措施保障完成全年目标?

     

        邹武装:金融危机的爆发的确给宝钛集团带来了严峻的挑战,两年来,企业盈利幅度急剧收窄,企业的经营也面临着很多困难。但经过集团的正确决策和全体职工的共同努力,生产经营不断回升和向好。2010年,营业收入达到108.36亿元,钛材产量达到17 200 t,均创历史新高。2011年我们的奋斗目标是:确保营业收入达到122亿元,主导产品钛材的产量达到1.8万t以上。

     

      邹武装:我们将采取以下举措来确保今年目标的实现。首先,全力推进精益管理和开展全员品牌建设,以精益管理和品牌建设提升管理水平。从今年起,我们将把持续提升品牌价值作为今后一个时期工作的重中之重,通过强化全员品牌意识、塑造宝钛品牌员工、强化制度执行、强化成本管控、强化生产管理、强化质量管理、强化信息化建设等措施,不断对宝钛品牌进行“充值”,打造强势宝钛品牌,使之成为宝钛可持续发展的动力源泉。其次,创新经营,拓展市场,持续强化竞争优势。我们将加强各产业间协同作战力度,特别是钛材、装备、复合材、宽厚板材等产品,要依托集群优势和规模效益,四方联动,以弹性、灵活的差异化营销策略,创造性地开展营销工作;把军品市场做强做专,把民品市场做精做优,把国际市场做强做大,以优质的宝钛产品和服务,不断增强市场掌控能力,“引领市场,超越竞争”。其三,增强自主创新能力,提高经济增长质量。通过近两年的快速发展,我们充分认识到增强企业自主创新能力是企业发展的关键。为此,我们要进一步强化对各类科技资源和创新要素的整合、优化,不断提升企业的自主创新能力。并依托自身优势,选择具有资源优势的战略合作伙伴,向上游实施资源整合延伸;利用核心专业技术平台,开发高附加值“衍生”产品,向下游高端和新兴应用领域扩展。同时,加快国家级企业技术中心、国际钛及钛合金科技合作基地、博士后科研工作站、院士工作站、陕西省钛锆镍新材料工程技术研究中心等平台的建设,并充分发挥宝钛集团的核心和龙头带动作用,积极推进“宝鸡·中国钛谷”、国家新材料产业基地、国家钛产业集群建设。我们还要把引进先进加工技术和装备的消化、吸收、再创新,作为增强创新能力与核心竞争力的一个重要举措,尤其是对填补国内空白、市场前景广阔的新材料、新产品,要尽快实现其工艺技术的转化、固化和优化,积极抢占市场竞争的战略制高点,形成新的经济增长点。其四,加快项目建设进度,助力宝钛加速发展。重大技改项目关系着企业的发展和命运,是企业实现持续、稳定、快速发展的强有力支撑。我们要在确保项目工程质量的前提下,加快建设步伐,使投资40多亿元的宝钛工业园在年内全部达产。

     

      记者:今年是“十二五”开局之年,宝钛集团对于未来的5年有何规划和展望?

     

      邹武装:未来5年,是我国全面建设小康社会的关键时期,也是宝钛集团加快转变发展方式、谋求更好更快发展的攻坚时期。作为全国钛行业的龙头企业, “十二五”期间,宝钛集团要实现年产钛材3万t,年产工业锆材、金属复合材、难熔金属材、镍材及其它特种金属材料40万t的目标,将企业在世界钛加工领域 产量所占的比例由现在的10%提升至20%,成为技术先进、管理一流、品牌国际化的世界一流钛业强企。

     

      记者:我国大飞机项目已经开始实施,这是一项提高我国自主创新能力的重大举措。钛材在航空业的应用越来越受到广泛的关注和重视,宝钛集团作为中国钛工业的翘楚如何抓住这个机遇,使钛材真正应用到大飞机项目中?

     

      邹武装:我国大飞机项目是一项建设创新型国家的标志性工程,也是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的重大科技专项,对于增强我国的综合实力和国际竞争力具有重要的意义。大飞机材料的选用是大飞机项目研制的关键环节和实现飞机结构设计要求的重要支撑。通过不断提高国产材料应用比例,对于实现国家提出的通过大飞机项目带动国内新材料、现代制造等领域关键技术的群体突破,拉动高技术产业发展的战略目标,具有十分重要的意义。大飞机大量选用了复合材料、铝合金和钛合金等先进材料,其中钛合金用量达到10%以上。宝钛集团承担了整机、发动机、机载设备和起飞着陆等系统配套的钛及钛合金锻件、棒材、板材、管材、型材、紧固件用丝材和焊丝等钛合金材料研制任务,目前各项目均按计划节点顺利开展,已先后提供了多批次满足研制要求的钛合金材料,为大飞机的研制提供了稳定、可靠的材料保障。另外,宝钛集团在多年与国外著名航空公司的合作中,积累了丰富的经验,目前是波音、空客、罗-罗、古德里奇、SNECMA、庞巴迪等公司钛合金材料的重要供应商,这也为未来我国大飞机的适航认证奠定了良好基础。我们坚信,在不久的将来,我国自主研制的大飞机一定会展翅翱翔在蓝天上。

     

      记者:结合大飞机项目钛合金的应用,如何才能使钛材应用到更广泛的领域?

     

      邹武装:我认为加强钛材的应用推广非常重要。我们要在加大高品质钛材的研发力度,满足航空航天对钛材的需求和大力推广舰船用钛的同时,利用钛材价格目前的比价效应,扩大钛在石化、轻工、电力、体育等传统领域的用钛量,并努力开拓钛产品在医疗、汽车、建筑、海洋工程等领域的应用。我们还要充分利用媒体普及钛金属的知识,使更多的人了解钛,信任钛,使用钛。

     

      记者:作为钛锆铪分会的会长,您对钛行业如何实现健康有序的发展和不断提升自主创新能力有何思考?

     

      邹武装:金融危机的影响在钛行业显得尤其敏感,在金融危机发生后,国家有关部委采取了很多措施,一是利用国家政策调控和行业协会的引导自律,缓解了企业的生存压力;二是鼓励优势企业通过资本运作强强联合,延伸产业链,增强了企业的国际竞争力;三是通过限制高污染、低水平项目的重复建设,避免了产能过剩、恶性竞争的局面进一步加重;四是采用行业准入规则,继续实施钛材生产许可证办法,限制了劣质产品大量流入市场。

     

        邹武装:在如何提升钛企业乃至整个钛行业的自主创新能力方面,我们也一直在思考和探索。毋庸置疑,企业永远是技术创新的主体。以宝钛来说,公司始终把“自主创新、产业化”作为科技发展的主题,力争走出一条以市场为导向,以科技为支撑,以人才为保证的创新型发展道路。

     

      邹武装:中国钛工业从1954年开始起步,经过56年的发展,取得了巨大成就,中国已经成为世界钛工业大国。但是,中国目前虽然有很多从事钛加工的企业,但真正有自己的技术特色和产品特色的却很少,大多是简单的重复,技术含量较低。因此,我认为要从以下3个方面着手提高自主创新能力。一是实现产品技术的换代升级。例如,要大力加强优质钛合金大型铸锭熔炼技术、冷床炉熔炼技术、高精度钛板材制备技术、钛带加工技术、航空用高质量管材制备技术、钛型材制备技术、钛及钛合金棒丝材纵轧技术、重要用途用钛合金返回炉料回收处理和利用技术以及低成本钛合金的研制等。二是在产业链上向高技术含量、高附加值领域延伸。如由一般加工制造向关键零部件、关键装备等高端制造延伸,由民品加工向航空、航天和舰船产品领域延伸;由普通产品向具有自主知识产权的产品延伸等。三是加强产学研结合,不断提高研发能力。要通过整合技术资源、转换科技机制,集中优势力量,实现重点突破,促进科技成果转化,推动产业优化升级和产业结构战略性调整,从而不断提升我国钛行业的整体创新能力。我相信,在全体钛业同仁的共同努力下,中国一定会由世界钛工业大国成为世界钛工业强国!

     

                                                                                                             (记者 陈岩)



    中国一定会圆世界钛工业强国之梦——访宝钛集团有限公司总经理邹武装
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